随笔杂记之三十一：亚丁湾的沙尘暴

2月12日，海平面像一面镜子，根本不像大洋上的海面，而宛若内陆的湖面，烟波浩缈、涟漪片片，只有波、没有浪，海面上像平铺了一层绸缎，无比的光滑与柔和。舰上有官兵说，前两天要是有这样的海况，与“天裕八号”渔船靠帮就不用那么费劲了，“想怎么靠就怎么靠”。

与我们急切希望返航相反，舰上大多护航官兵希望执行任务时间越长越好，说的话听起来挺气人的——“不知不觉就过去了五十天”。仔细了解后才知道官兵们不愿回去的缘由，归纳起来大致有这些方面：一是出海在外每天都有航补，按小时算，也是一笔不小的收入，时间越长当然越多；二是对舰上官兵来说，出海航行与靠泊军港没什么区别，靠港也不能随便上岸；三是靠港还得经常应付各级领导上舰视察、指导工作，很多时候连休息日都得搭上，而航海在外只要完成每天的工作就行，相对而言还要轻松很多。

2月13日，“海口”舰与“微山湖”舰在亚丁湾东部海域会合，海面虽不像昨天那样光滑如丝绸，却也是风平浪静。

早晨起床后，习惯去前甲板透透风，看到左舷一海里左右处有一白色帆船在海面上缓缓移动，在大洋上还是第一次看到帆船，赶紧取出相机拍照，放大看，帆船很豪华，并非传统意义上借助风帆为动力的船，船上有人似乎是在悠闲地进行垂钓，看样子是中东的某位富豪开着专门复古设计成帆船样子的豪华游艇，在海上休闲娱乐呢。有点担心，被海盗盯上了、劫持住怎么办，转念一想，这种担心似乎有点多余，因为富豪们有的是钱，按流行的说法，他们穷得只剩下钱了，交点赎金对他们来说还不是小菜一碟？

上午，“海口”舰与“微山湖”舰首次进行靠帮补给。这种好的海况，靠帮补给非常顺利，两舰实现靠帮后，“海口”舰左舷与“微山湖”舰右舷舷靠一起，中间用巨大的专用的防撞垫隔开，两舰作业官兵可以边进行作业边对话。两舰在中间位置并排搭上两块踏板，两舰舰员即可自由穿梭了，踏板有两个用处，一是人员往来之“桥”，二是蔬菜等食口传送之“桥”，一派忙忙碌碌的景象。

整个护航编队仅有的两名女性护航官兵是随舰军医，她们一直随“微山湖”舰执行任务，这次靠帮后，她们奉命通过踏板来到“海口”舰，为舰上官兵量血压，似乎让“海口”舰一下子群情振奋起来，女军医所到之处，都是热情笑脸和热辣辣的目光。

下午一时许，两舰结束舷靠，各自离开，就像一对情人完成了一次幽会，然后各自回家一样。

“海口”舰随后不知向什么方向航行了一段时间后，开始在海上漂泊，天气也开始晴转多云，除了头顶上方太阳穿过云层发出白花花的阳光外，空中雾茫茫一片，海天交接处更是白雾蒙蒙，视野一下子缩小了很多，本来心情不好，这样的天气更让人心理难受。遭遇这种不阴不阳的天气，也是随舰进入印度洋亚丁湾海域以来的第一次。

傍晚，海天间云雾越来越浓，太阳也变得非常苍白，看上去就像悬挂在半空中的月亮。

2月14日，还是跟昨天下午一样的不阴不阳的天气，雾霾似乎还加重了很多，军舰前后甲板上落了一层灰尘，晨练时有人说这是沙尘暴，中东和非洲沙漠多，可能还真是这么回事（也许就是因为沙特别多，所以有个国家名叫沙特呢。呵呵），北京这季节可不就是沙尘暴频发期吗？也不知道今年光顾了没有。

只是这大洋上也有沙尘暴，以往还真没往这方面想过，海天之间都是灰茫茫的一片，置身于亚丁湾的沙尘暴，感觉相当不爽。

今天虽是西方的情人节，但在东方的中国，通过商家和媒体的炒作，以及喜欢跟风的年轻男女的配合，这一天弄得比西方还要隆重和热闹，倒是中国自己的情人节——农历七月初七无人问津了。

有官兵在艉二甲板放置钓线钓鱼，我在上一层的艉甲板上盯着看了半天，也没见钓着鱼，看来连鱼也找情人过节去了。

2月15日，还是满目雾霾的沙尘暴天气，只不过比前两天稍稍减缓了一些，空中的太阳也不像前两天那样像个月亮似的，而是有点刺眼和躁热起来。昨夜今晨，躺在床上捧着电脑看电视剧看得太晚，所以早上虽然醒得还算早，但就是赖着不想起来，也是我上舰以来第二次因睡懒觉而错过了早餐。

中午，舰艏左舷前方有海豚成群结队捕鱼，拿着相机赶到时，海豚已经游远了。
午饭后，舰上相熟者三五人，用着舰上最常用的消磨时间的方式，在舰艏甲板上吹着海风、晒着太阳，在一起海阔天空……看看太阳强度还可以，便把鞋子拿到甲板上晒晒，有人说，居住的舱室终年不见太阳，所以最需要阳光。现实的情况，却常常是事与愿违，最需要的往往永远也得不到。#