随笔杂记之二十九：一次特别的海上补给

2月9日，中国传统节日元宵佳节。“海口”舰在印度洋上对“天裕八号”渔船成功实施一次特别的海上补给，补给燃油六十吨。

从艳阳高照的中午开始准备，到皓月当空时补给完毕，这次补给自当地时间下午一时许开始，到晚上七时十分左右结束，整整持续了一个下午，长达六个多小时。

这是“海口”舰首次对其他船只进行补给，包括此次前来亚丁湾、索马里海域执行护航任务在内，“海口”舰之前通常只是接受补给，“海口”舰当天第一次对外补给，从自己的燃油箱中向“天裕八号”渔船输送燃油。有官兵笑言，这是把自己的“口粮”分出来一些补给渔船。

这也是一次创新型方式的补给，传统、成熟的海上补给方式一般包括同速同向的横向补给、纵向补给和靠帮补给，“海口”舰与“天裕八号”之间不具备横向、纵向补给的装备与条件。就在当天上午，“海口”舰与“天裕八号”渔船多次试图舷靠以进行靠帮补给，但终因当时海域内风大、浪高、涌急而没有实施。

“海口”舰随即集思广益、创新思维，创造性地提出并成功开展了一场尚无法命名方式的海上补给，“海口”舰在漂泊状态下，利用两根缆绳与“天裕八号”渔船固定相对位置，再通过另一根缆绳携带输油管向渔船补给燃油，输油管则是用舰上平时消防用的水管代替。
就这样，在波涛汹涌的印度洋上，“海口”舰完成了这次特别的补给。

补给过程中，护航官兵与船员们常常大声喊话互通信息、用各种手势相互致意，浓浓的军民鱼水情时刻在舰船间流动：“海口”舰官兵将一箱箱水果、牛奶、啤酒、饮料、常用药品、罐头食品、元宵节的汤圆以及一批衣服、鞋子等，通过架设于舰船间细长的绳索之桥送到渔船上、送到安全归来的船员们手中。

“天裕八号”船员们在驾驶室醒目位置挂着两幅手写的巨大标语——“感谢祖国，祖国万岁”、“感谢中国海军，你们辛苦了”。他们还执意回送了多条金枪鱼、剑旗鱼，以表达全体船员对中国海军、“海口”舰护航官兵的敬意与谢意。

在这次特别的海上补给稳定开展后，“天裕八号”渔船轮机长魏强通过甚高频电台接受“海口”舰随舰记者的采访，他讲述了渔船被劫前后的亲身经历和感受。

魏强回忆说，当地时间二○○八年十一月十三日下午六时三十分左右，“天裕八号”渔船大致位置是在肯尼亚附近海域，正在进行正常的捕鱼作业时遭海盗劫持。“当天下午四点三十分左右，我们发现有几艘快艇向我们渔船靠拢过来，当时我们就感觉情况不对，立即停止作业，全速航行，想离开那片海域。”

快艇共有三艘，还有一艘稍大一点看上去为木制的母船，“向我们靠拢过来的快艇速度很快，先是围住我们船，然后向我们船开枪。那天作业海域风平浪静，因为我们这种作业渔船，甲板离海面很近，所以海盗不仅容易靠过来，还很容易登船，海盗当时就是徒手攀登上船的。”

登船海盗大概有十几个人，全是男的，大多数渔民打扮，年龄在十七八岁至四十岁左右的样子。海盗手持的武器，看上去像中国上世纪六十年代的那种半自动步枪，也有火箭筒等武器。

海盗劫船后第一时间控制了船上的卫星电话、甚高频电台等通信设备，并对船上和船员个人财物进行抢劫，包括船员衣服、鞋子等，能带走的物品都被拿走。海盗把全体船员押到甲板上后，要求船长将船开到他们指定的索马里海域。

此后渔船及船员一直被关押在海上，距离岸边二到四海里左右。在被劫持的八十多天里，船员们一直用船上带的主副食自己做饭，看守的海盗也有厨师做饭。“我们被劫之后，陆续有两艘船被劫过来，最后又有一艘被劫船只送过来，但不太清楚是什么船”。

通过这次被劫事件，魏强提出忠告和建议说，过往亚丁湾、索马里海域的货轮和渔船最好安排值班人员、提高警戒，海盗一般都以攀登方式上船，如果发现附近有几艘可疑快艇或小船，就应该立即采取一些防卫措施，迅速离开。

被劫关押近三个月，船员们心理上应该说多多少少会受到影响，“我们最担心的是海盗能否信守承诺，我们对海盗没有信心，但对国家会来解救我们充满信心”。

魏强还代表“天裕八号”十六名中国船员“祝全国人民新年快乐，感谢祖国、感谢中国海军前来接护。我们为祖国的强大感到高兴和自豪，希望世界和平，（今后）不要再发生（海盗劫船）这种事件”。

船上来自中国台湾的船员罗春义对记者说，很感谢大陆海军来接护遭劫渔船及船员回家，他现在很高兴、很开心。

元宵节的晚上，月光皎洁，月色宜人，银盘似的月亮在云中不停地穿梭。舰上本准备上午举行的元宵节“游园”活动，也因为要给“天裕八号”补给而延期到晚上举行，节目内容精彩纷呈，主要包括趣味钓“鱼”、“套圈”、“猜灯谜”和一些体育比赛等活动，官兵们积极参与，其乐融融。

妹妹今天生日，本计划申请给妹妹打个电话，最终因忙忙碌碌和时差的问题而搁浅，回去后再补礼物吧。今天还是我启航以来，单日拍摄图片最多的一天，为了这次特别的补给，为了真实地记录。#