4月8日，因为亚丁湾海域东西部时差关系，早晨虽然起得比昨日早很多，但还是差一点，没赶上海上日出。
印度一艘没有舷号据说是“贝特瓦”号的护卫舰一早就在“海口”舰周围转悠，伺机刺探军情，它以距“海口”舰约2海里为半径，近距离绕着“海口”舰转了一圈，舰上连舷号都不标识，一副鬼鬼祟祟、偷鸡摸狗的样子。
6时许开始与所护商船分航，6时20分前后，“海口”舰转入三级反海盗部署，驶向亚丁湾东部预定会合海域，与“武汉”号舰、“微山湖”舰会合，并准备与“微山湖”舰进行预计是返航前最后一次海上综合补给。
“武汉”舰与“微山湖”舰先行靠帮补给，两者与“海口”舰相距也仅咫尺之遥。8时许，“海口”舰快艇先送舰上护航行动指挥员及军舰相关负责人前往“武汉”舰开会，随后至商船接回随船护卫特战队员。
就在艉甲板拿着相机寻找可拍画面之际，在“武汉”舰上的编队最高新闻官给我打来电话，自从上次专程飞抵“海口”舰主持召开对我的批斗会以来，第一次主动与我联系，感觉似乎有点像一个被打入冷宫的妃子忽然得到宠幸一般。
这位军方官员的意思，是从现在起至返航期间可以适当多发一些稿，要在返回三亚靠港码头前夕掀起一个报道的小高潮。不管怎么说，憋屈了数月，可以弄出点动静了，还是一件好事。
护航编队今天一方面召集各舰指挥员、负责人等开会，一方面还组织装备检查组一行，在“武汉”舰与“微山湖”舰靠帮时上“微山湖”舰检查工作，随后“海口”舰与“微山湖”舰靠帮补给时，由“微山湖”舰到“海口”舰检查装备保养情况。
听舰上消息灵通人士说，舰载直升机午后起飞，将作为“武汉”舰上编队组织航拍时的“道具”，悬停在“微山湖”舰一侧，在返航进入倒计时之际，中国海军首批护编队的三艘军舰单纵队聚集于亚丁湾东部预定海域，航拍“全家福”留作纪念。这也是三亚启航以来，三艘军舰是第一次单纵队近距离聚集于一处海面，虽然“海口”舰直升机只是“道具”而不承担拍摄任务，但空中也许有机会可能航拍到三艘护航军舰在一起的画面。
有机会就要争取，也要碰碰运气，于是赶紧找舰上指挥员申请登机航拍，简单扒拉了两口饭，与另一位同行一道赶往起降平台，随便从地勤人员那里找了件救生衣穿上，做好登机准备。
和我们一起登机的还有来自“武汉”舰的装备检查组一行近10人，直升机先飞至“武汉”舰着舰不停车，等检查组全部下飞机后旋即起飞，至“微山湖”舰一侧按要求悬停，编队3艘军舰及我们“海口”舰直升机摆好姿势，让“武汉”舰直升机上的航拍人员一次拍了个够。
“海口”舰直升机做空中“道具”时，我们在飞机上可开舱门一侧背对着三艘军舰的单纵队，只能面朝大海，直升机悬停时距海面很近，上下反向高速旋转的巨大的双层螺旋桨，在平整如镜的海面上激起一圈圈带着水雾的波纹，阳光射过来，形成一道明显的彩虹，只是彩虹虽美，并非我所欲也。
可气的是，“武汉”舰直升机航拍完毕后，飞回去着舰了，再没有人理会我们在“海口”舰直升机上准备航拍的随舰记者，三艘军舰正准备移动、改变摆拍时的单纵队位置，“武汉”舰已加速航行，舰艉在深蓝的如丝绸般光滑的海面上划出一道白色浪痕。
“海口”舰直升机完成“道具”任务后奉命前往“微山湖”舰加油，就在感慨苍天不公之际，还算运气不错，飞机转弯时有那么十秒左右时间，从舷窗中可看到呈单纵队航行的三艘军舰，“武汉”舰在前非常突出，“海口”舰居中、“微山湖”舰在后，均已模糊不清，赶紧举起相机拍摄，连拍到第3张，飞机就转过了弯去。
有总比没有强，探讨一番我所航拍到的照片，不足之处有一大堆，但有两点我颇满意，一是我这算严格意义上的新图照片，是抓拍而非摆拍；二是虽只有居首的“武汉”舰清晰，后面两舰模糊，但画面整体纵深感非常强。不过，最令我自鸣得意的，还是对这幅新闻图片的命名——中国海军护航“三舰（舰谐音“剑”）客”驰骋亚丁湾。
这是我第八次登上舰载直升机进行空中航拍，也是二度随直升机三起三落，特别喜欢空中的感觉，正如我以前曾在自己所有笔记本扉页都写上的那句话——虽然没有翅膀，但我还是渴望飞翔。只是随着返航日益临近，乘直升机航拍的次数会越来越少，今后即使有乘直升机采访、航拍机会，也不可能像这次随舰采访这般的密集，更遑论在茫茫大海上随机飞翔，想起这些，心中难免泛起丝丝不舍之意。
15时20分左右，“海口”舰承担护航任务的编队第39批护航商船，正在亚丁湾东部会合海域进行编组，“海口”舰右舷较远处发现有数十条可疑渔船及小艇活动，目视者有的说34条，有的说30条，有的说27条，就是因为数目太多，又频频活动，以至于数都数不过来，再者，“武汉”舰也在会合海域另一侧不远处警戒，这么多可疑船艇光天化日之下且在两艘军舰眼皮底下活动，是海盗船的可能颇大，可见海盗猖狂及胆大妄为之程度。
被护商船中有一艘船体鲜红，在茫茫大海上格外引人注目，正好在与“海口”舰左侧带缆孔平行位置航行，于是又利用平常拍摄时多次使用的圆孔，拍了几幅“茫茫大海一船红”的航行图片，效果自我感觉不错。
下午，舰上全员运动会举行集体项目的五人制拔河比赛，我们随舰记者与上级机关代表组成一队人马赤膊上阵，对手没费吹灰之力直下两城就将我们淘汰出局，可谓“秀才遇到兵，拔河无法赢”。就在比赛进行期间，舰左舷远处约5海里有一艘非我们护航的不明国籍大型集装箱船，从“海口”舰看过去，疑似遭到其周边很多白点（即可疑船艇）的围堵、袭击，不过，集装箱干舷很高，航速也比较快，很快就脱离了“包围圈”，还好，只是虚惊一场。
15时50分，“海口”舰与被护5艘商船会合编组完毕，转入二级反海盗部署。16时，舰船护航编队起航西行，预计10日中午前后送抵曼德海峡东口。
4月9日，“海口”号导弹驱逐舰伴随护航5艘商船，在亚丁湾海域破浪向西航行，从出发朝西有一段海域海况良好，也是可疑海盗船艇频频出没的危险区域，“武汉”舰在一侧伴随警戒，加强护航力量。结束这一护航全程约四分之一的危险海域后，“武汉”舰转入区域巡逻护航，并将在A点附近海域等候接替护航的中国海军第二批护航舰艇编队“深圳”号导弹驱逐舰、“黄山”号导弹护卫舰的到来。
从“海口”舰驾驶室了解到，护航编队第39批被护商船分别是“东方之星”号（EASTERN STAR）巴拿马籍散货船、“阿尔卑斯山记忆”号（ALPINE MINUTE）香港籍化学品船、“卫远”号巴拿马籍散装船、“西基诺斯”号（SIKINOS）希腊籍油轮、“卡门”号（HS CARMEN）利比里亚籍油轮。“一袭红衣”商船的船名同船体色彩一样的浪漫和引人注目——“阿尔卑斯山记忆”，这艘香港船东、满载棕榈油的商船，将经苏伊士运河开往荷兰鹿特丹港。如果船舶也分雌雄的话，那这艘香港商船无疑是船中红颜。
上午8时30分许，“海口”舰舰载直升机起飞例行空中护航巡逻1小时，按随舰记者轮流顺序，应该是我登机，由于昨天临时申请乘直升机空中航拍了，故舰上安排另一位同行登机。上不成直升机，便去零一甲板在系缆桩上支起海事卫星上网。
收到儿子他妈发过来的一份电子邮件，里面有两张照片，母子俩互拍的一人一张近照，几个月没见面了，看到照片非常亲切。客观地说，儿子虽不足6岁，但他拍摄他母亲的照片，要比他母亲拍他强多了，特别在构图方面。也许儿子就是瞎按的快门，也许他真的有点摄影方面的天赋。如果是后者，则要好好培养一番。
今天是个平常的日子，茫茫印度洋上的亚丁湾海域一如平常：天空阳光灿烂、白云飘飘；深蓝的海水不知朝哪个方向涌流着，海面上军舰伴随商船航行……
但对于“海口”号导弹驱逐舰及其护航官兵来说，今天却别具意义。一年前的4月9日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛亲临“海口”舰视察。
为纪念胡锦涛登舰视察一周年，“海口”舰组织了一系列活动，通廊文化板报、橱窗里，挂满了胡锦涛在舰上视察、和官兵亲切交流、签名等照片，还有官兵的周年回忆感言。晚上，舰上还组织全舰官兵观看胡锦涛登舰视察时的录相片。#
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