4月10日，本批次伴随护航任务仍在继续，但已接近护航目的海域。作为首批护航编队中护航任务最多最重的新型现代化战舰，“海口”号导弹驱逐舰在亚丁湾的护航之旅，随着返航日益临近，也已处于尾声。
戴着舰上老乡特地给我找来的一顶凉帽，上面印有“天涯海角”字样，估计是源自三亚的那个知名景点，用以遮住一些亚丁湾毒辣的骄阳，到零一甲板系缆桩上上网，一边给摄影部的图片网传几组护航图片，一边登录MSN与同事和朋友们交流。
甫一上线，线上同事和新朋故友纷纷过来问候，同事还转达领导的关怀之意，漂泊在印度洋上数月的浪子，从MSN信息框的字里行间感受到来自遥远的祖国的牵挂，感动就如同脚底下汪洋中的海水，真实地涌动着，不时掀起阵阵波澜。套用大话西游里的一句台词，我对领导、同事、朋友们的感激之情，犹如滔滔印度洋海水绵延不绝。
当地时间10时许，“海口”号导弹驱逐舰伴随护航的第39批5艘商船顺利抵达亚丁湾海域西部的曼德海峡东口，舰船开始分航，10时20分，“海口”舰转入三级反海盗部署。
“海口”舰与所护商船分航约20分钟后，被护商船“卫远”号报告发现航行海域附近有两条可疑小船活动。“海口”舰正在艉甲板起降平台二等值班待命的舰载直升机，立即转入一等值班。
11时许，舰载直升机奉命起飞，前往与“海口”舰相距近20海里的商船所在海域巡逻、察看。就在这期间，“卫远”号商船又多次通过甚高频国际公用通道向“海口”舰报告情况，最后报告说，两条可疑小船已从他们船艉方向远离商船，危险解除。
“海口”舰直升机飞至5艘刚结束护航商船上空时，也未发现可疑目标，巡逻一番后返回着舰，飞行30多分钟。幸好是虚惊一场，不然后果不堪设想。只是被护5艘商船中，有几艘不知何故，军舰通过甚高频国际公用通道多次呼叫不通，颇令人担心，后军舰让附近一道航行的“卫远”号联系，确认所有商船均无碍后，方放心驶向预定海域待命。
下午快16时的样子，“海口”舰奉命转向朝西高速航行，舰上开启燃机，航速25节左右，舰艏甲板因两侧掀起巨浪，有海水自高空随风飘落，仿佛阵雨一般。舰艉浪迹更是明显，两侧掀起的浪宽几乎与甲板自宽比齐，听舰上官兵说，航速越高，掀起的海浪越宽，同时，涛声轰鸣，不绝于耳。
至傍晚时分，“海口”舰航速逐渐放缓。按惯例，不护航商船时“海口”实行灯火管制，即除航行灯即艉灯外，舱面一律不许有灯光，与之相比成明显反差的一艘灯火辉煌的商船，于夜空月色下，由舰舷左侧过舰艉向右侧方向缓缓航行而过。
今天是农历十五，又一个月圆之夜。应该是我们在海上过的连续第四个月圆夜。“海上生明月”，天涯并不能共此时，古人写诗填词谱曲作赋时，可能并没想到有时差的概念，当然，烩炙人口的诗句所蕴藏的美妙意境和韵味，并不会因此而失色，反而别有一番情趣。
夜色正浓，月色正酣。昂首向夜空、望圆月，忽地就想起一句最负盛名的佛家禅语来——色即是空，空即是色。
4月11日，早晨起来后，在舰艉甲板直升机起降平台上逆时针方向转了很多圈，算作久违的晨练吧。三天打鱼两天晒网、照猫画虎学练太极拳已有一段时了，仅掌握一点皮毛的一招半式，大庭广众之下、众目睽睽之中，虽厚脸皮也不好意思练习，所以就绕着起降平台转圈。
这两天，左手掌上手指根部位置红肿，隐隐作痛，痛得不重也不轻。去找了一趟随舰的军医，军医问了问情况，便判定是前几日拔河比赛时握绳所致，并无大碍，未作任何处理，只是告诉我说，过些天就会好的。但愿如此。
“海口”舰今天接着护航，香港商船“明达”号真是运气不错，虽然晚到亚丁湾西部预定海域会合点，却得到“海口”舰单独伴随护航的待遇。上午11时前后，满载小麦的利比里亚籍香港散货船“明达”号与“海口”舰会合，约30分钟后，舰船完成编组，从曼德海峡东口起航，商船在前、战舰在后呈单纵队自西向东破浪航行。
这是海军首批护航编队执行第40批商船护航任务，当天早些时候，“武汉”舰已伴随护航“振华16”号、“振华20”号、“旗舰”号、“品质”号和“马士基大西洋”号5艘商船先行出发，也是由西向东而行。
有消息称，第二批护航编队赶到后，将由“武汉”舰陪同护航一次，“海口”则在亚丁湾东部海域A点漂泊休整待命。若果真如此，这将是我们最后一次出现在亚丁湾西部海域的曼德海峡东口B点位置，同行们均拿起相机拍照，其实也没有什么可拍的，只是留个念想而已。
不知何故，今天传的一组图片已处理上网，而昨天传的三组图片却一直没有动静，要说没收到可能性不大，因为都是传到同一个邮箱里，不过，这倒是真正体现出“后来者居上”了，现在正是周末，等等如果还没有签出来，周一上班得问个子丑寅卯来。
又一个十五的月亮十六圆的夜晚，月亮圆了，舰上人也快和家人团圆了。返航进入倒计时后，时间过得似乎快了一些。半夜再至艉甲板透透气，一轮圆月高悬半空，海面银光粼粼，舰畔涛声阵阵。
海风如常，月色依旧。#
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